~SF-1.2/24-150型撬裝式空氣壓縮機
1、設計技術標準依據
設計製造參照JB/T 10683-2006《中、高壓往復式活塞空氣壓縮機》標準
驗收標準參照 Q/BYJ 115-2008(中、高壓容積式壓縮機產品驗收技術規範)
2、整機描述
整個機組為撬裝式，壓縮機組安裝在金屬罩殼內，全套機組可以通過起吊裝置整體搬動。外緣是金屬罩殼，兩側和后部開有多扇門，頂上開有通風口。柴油機進氣口、排氣口、壓縮機進氣口位於罩殼罩殼頂部。罩殼內設有照明燈，罩殼頂部設有起吊罩殼用的裝置；門上設有鎖。前部為大操作室，操作室裝飾華麗板，開有通向機組的門；儀表操作櫃安裝在操作室內。整個罩殼外形尺寸為（長×寬×高）：7500×2160×2300（mm）。操作間側為壓縮機，后部是柴油機。壓縮空氣的最終出口安裝單流閥，防止停機后高壓空氣倒流。
3、整機參數
3.1壓縮機機組
3.1.1額定容積流量： 1.2 m3/min（進口狀態）
3.1.2標準容積流量： 30.3 Nm3/min
3.1.3進氣壓力 2.40 MPa
3.1.4排氣壓力 15.0 MPa
3.1.5操作室尺寸（長×寬×高） 1300×2160×2300 mm
3.1.6工作間（長×寬×高） 6200×2160×2300 mm
3.1.7採用PLC程序控制器
3.2壓縮機
3.2.1壓縮機型號 SF-1.2/24-150型
3.2.2結構形式 雙S型、風冷、有油潤滑、2級壓縮、單作用
3.2.3壓縮介質 空氣
3.2.4公稱容積流量 1.2 m3/min（進口狀態）
3.2.5吸氣壓力 2.4 MPa
3.2.6排氣壓力 15.0 MPa
3.2.7吸氣溫度 ≤95 ℃
3.2.8排氣溫度 ≤200 ℃
3.2.9壓縮機轉速 1330 r/min
3.2.10行程 100 mm
3.2.11軸功率 ≤195 kW
3.2.12潤滑油消耗量 350g/h
3.2.13潤滑方式 曲軸、連杆、活塞銷：油泵循環潤滑氣缸、活塞：飛濺潤滑
3.2.14傳動方式 液壓離合減速器
3.2.15自動控制 PLC控制
3.2.16全機重量 約8000 kg
3.2.17進氣口形式及尺寸 預留焊接法蘭，配ø76×5鋼管（法蘭型號，HG20592.WN65-6.0M）
3.2.18出氣口形式及尺寸 預留可焊接ø38×5鋼管的母接頭
3.3柴油機
發動機型號： NTA855-P450(重慶康明斯)
額定功率/額定轉速： 336KW（450HP）/1800r/min
扭矩/轉速： 1627 N.m（1200B.FT）/1300r/min
型式： 四沖程，直列式水冷卻。
進氣方式： 增壓、中冷
汽缸數： 6缸
缸徑和沖程： 140/152mm
發動機轉向（包括輔助驅動）：逆時針（從飛輪端看）
啟動方式： 電啟動 DC24V
調速器： 全程調速
額定工況燃油消耗率： 196±5%g/kW.h
機油消耗率： ≤0.12 g/kW.h
發動機怠速： 575～650r/min
發動機使用的柴油： 普通輕柴油
發動機使用的機油： 15W-40CD
冷卻水添加劑： 參考冷卻液使用說明書
發動機的啟動性能： 在機油和冷卻水未預熱的條件下，在室溫-5℃時，能順利啟動。啟動時間≤10S。在冷卻水預熱（≥35℃）時，啟動時間≤5S。
低溫啟動： -20℃（加有24V外接式燃油加熱器裝置）
3.4液壓離合減速器
3.4.1型號 LJ250F
3.4.2傳遞能力 0.25kW/r/min
3.4.3傳動形式 圓柱斜齒輪二級傳動
3.4.4離合形式 液壓濕式多片摩擦離合器
3.4.5輸入聯軸器 齒形橡膠彈性聯軸器
3.4.6機械效率 ≥96%
3.4.7接排時間 ≤8 s
3.4.8工作油壓 1.2～1.6 MPa
4.部件要求
4.1壓縮機主要結構
壓縮機由曲軸箱、曲軸、連杆、活塞、氣缸體、氣缸蓋、氣閥等組成，整體成雙“S”型,此種結構設計緊湊，體積小，運作更為平衡。壓縮機的一二級氣閥採用賀爾碧格氣閥。
4.2冷卻系統
柴油機和壓縮機的冷卻系統各自獨立，柴油機為閉式循環水冷卻系統。壓縮機冷卻系統為風扇冷卻,所用冷卻器均為風冷冷卻器。
4.3自動控制系統
4.3.1自動控制系統由儀表板、自動控制系統、操作開關組成，整個操縱控制系統安裝在操作室內，做成櫃式，全部儀器都安裝在櫃上，操作室與機組隔開。內部用華麗板裝飾。
4.3.2儀表板上裝有壓縮機各級壓力表；壓縮機、柴油機潤滑油的壓力表、溫度表；柴油機轉速表；離合器油壓表；起動、停機、轉速“升、降”及離合器“離、合”按鈕；各種指示燈，壓力控制器、照明開關等元件。
4.3.3裝置清單
壓力表
（計6只） 溫度表
（計3只） 壓力控制器
（計4只） 安全閥
（計2只） 變送器 其 它
一級進氣壓力 壓縮機油溫 壓縮機油壓 一排氣安全閥 柴油機油溫 柴油機轉速表
一級排氣壓力 離合器油溫 壓縮機超高壓 二排氣安全閥 柴油機水溫 按鈕
二級排氣壓力 柴油機油溫 離合器油壓 指示燈
壓縮機油壓 一級進氣壓力 手放污閥
柴油機油壓 1個放空閥
離合器油壓 1個送氣閥
1個單向閥
自動排污閥
4.3.4自動控制
自動控制系統由可編程序控制器（PLC）、空氣開關等直流電器元件組成。操作開關由各級放污閥、末級放空閥和送氣閥組成。
自動控制設有下列自動保護，並由可編程序控制器PLC來控制。
4.3.4.1起動保護
柴油機潤滑油和壓縮機潤滑油壓力均由柴油機帶動。
a.當柴油機啟動時間>20s時,柴油機油壓必須>0.18MPa，否則柴油機油壓低指示燈亮,12s后自動停機。
b.柴油機啟動60s后，壓縮機油壓必須>0.15MPa，否則壓縮機油壓低指示燈亮，12s后自動停機。
c. 柴油機啟動60s后，減速離合器油壓應為0.5MPa，無保護。當按動減速離合器“合”按鈕，啟動時間>20s時, 減速離合器油壓必須>1.0MPa, 否則減速離合器油壓低指示燈亮，自動停機
4.3.4.2運行自動控制
a. 壓縮機組在正常工作時，如果出現柴油機潤滑油壓力< 0.18MPa、壓縮機潤滑油壓力< 0.15MPa、減速離合器油壓< 1.0MPa情況之一時，柴油機自動停機。當二級排氣壓力＞15.5MPa, 柴油機自動停機。
4.3.4.3運行參數監控
a. 柴油機水溫度高
當柴油機出水溫度＞95℃時，柴油機出水溫度高，指示燈亮。
b. 柴油機油溫
柴油機油溫由0～125℃溫度表顯示，其油溫<120℃。
顯示、監控和自動保護項目如下。
測量值顯示 報警顯示停機
壓縮機油壓 √ √（低）
一級進氣壓力 √ √（低）
一級排氣壓力 √
二級排氣壓力 √ √（高）
柴油機水溫 √ √（高）
柴油機油壓 √ √（低）
柴油機油溫 √
離合器油壓 √ √（低）
離合器油溫 √
4.4潤滑油
各部件潤滑油按產品說明書選擇。壓縮機推薦使用GB12691 L-DAB100和150。
4.5產品檢驗、驗收和服務
4.5.1壓縮機按製造廠標準進行檢驗和驗收。
4.5.2機組在製造廠滿載試車后，甲方派人到廠驗收。
4.5.3壓力試驗
a.氣缸、氣缸座、氣缸蓋的氣腔進行1.5倍 工作壓力，持續30分鐘。
b．承壓部件以1.5倍 工作壓力水壓試驗，持續30分鐘。
c．壓力容器的試驗壓力按GB150-2011標準執行。
5.供貨範圍
5.1供貨範圍
壓縮機主機
柴油機
液壓離合減速器、聯軸器
前級冷卻器、一級冷卻器、前級分離罐、一級分離罐、一、二級安全閥
金屬罩殼、公共底座
儀表操縱櫃
控制系統
油路、氣路系統
隨機配件、專用工具
5.2技術資料供應範圍
操作使用說明書 1份
整機合格証 1份
質量証明書 1份
裝箱清單 1份
電氣原理圖 1份
電氣接線圖 1份
6.隨機備件清單
按隨機裝箱清單清點
7.質量保証
7.1性能保証（正常工況）
7.1.1壓縮機容積流量： 按上述參數的規定執行。
7.1.2對有質量問題的零部件實行三包服務，免費維修和更換。保修期后指導維修，收取人工費和材料費。
